Киев закупает трамваи, которые не приспособлены к городским условиям

13.01.2016
603

В декабре прошлого года, организация «Киевпастранс» объявила тендер на покупку 10 трамваев для города, причем трамваи понадобились со 100% низким уровнем пола. Сумма контракта составляет 287 миллиона гривен. Если в бюджете города найдутся эти деньги, то в 2016 году в Киеве будут ходить трамваи европейского образца.

Плохая новость состоит в том, что тендер ограничивает украинских производителей в участии в торгах, так как отечественные заводы не выпускают таких трамваев. Ими занимается одна польская фирма «Pesa». Почему такое странное стечение обстоятельств, следует разобраться.

К 2015 году изношенность трамвайного парка составила 95%. Ремонту трамвайных путей подлежит 100 км — об этом заявлял замглавы КГГА Михаил Костюк. В столице планировалась закупка до 50 единиц техники.

Благодаря конкурсу, проходившему в конце декабря 2015 года, в город было поставлено два трамвая отечественного производства львовского завода «Электрон» и пять от производителя Татра-Юг. Вдобавок к этому было закуплено 32 трамвая, бывших в употреблении.

Киев закупает трамваи, которые не приспособлены к городским условиям, добавить можно в текст

Когда мэр Киева Кличко презентовал в 2015 году сoвpeмeнный тpaмвaй «Элeктpoн», вместимостью более 250 пассажиров от львовского завода, он пророчил светлое будущее, так как планировалось снабдить весь Киев их продукцией, обеспечив работой цеховиков и загрузив производственные мощности отечественной фирмы.

Но по условиям конкурса мы видим, что Киев намерен закупить 10 низкопольных трехсекционных трамваев иностранного производства, длиной от 26 до 28 метров, вместимостью гораздо меньше, чем отечественные. Стоимость за одного такого состава 28,7 миллиона гривен. Если сравнивать с 30 метровым, это на 2,7 миллиона дороже отечественного, а сроки поставок не позволяют львовскому заводу даже участвовать в тендере.

Как считает транспортный эксперт Денис Филиппов, тендер был создан исключительно под низкопольный трамвай  компании Pesa, у которой уже имеются в наличии данные вагоны в депо. К такому же мнению пришел и экс-советник Виталия Кличко по транспорту Александр Кава. Он заявил, что техзадание на тендер написано под конкретную модель вагонов Pesa, так как кроме Польши в данные сроки этого выполнить никто не сможет, тем более эти вагоны уже имеются в наличии и прошли сертификацию.

Но это — полбеды, так как эти современные составы непригодны для наших путей. В некоторых районах они не смогут даже пройти повороты. Такой случай уже был зарегистрирован на осеннем трамвайном параде. Состав, аналогичный тендерному, повредил себе кузов на повороте, следуя от Подола до Оболони.

Если прислушиваться к советам экспертов, то мэрии не следует делать поспешные закупки новых трамваев и тратить бюджетные деньги. В первую очередь, необходимо прийти к одной трамвайной платформе, которая подойдет к существующим городским линиям, что в дальнейшем облегчит обслуживание.

Алес Новак

Фото: http://biz.liga.net/

Поделиться
Комментарии (0)

Написать комментарий

mediametrics